2015年3月14日　無事に　北陸新幹線　が開業をしました。



何事もなく安全に、次々と走り抜ける新幹線の姿を見ると
この日に合わせ、多くの人が、キチッと仕事をこなしてきた、さすがは、日本の新幹線　と思いましたね。





新橋駅も新たに、上野東京ライン　が開通し、多くの人々が行きかうようになります。



新橋駅の工事も進み、全体からすると工事の進捗率は低いと思いますが
変わってきています。

3/14から、烏森（からすもり）改札　と　銀座・日比谷（SL広場）改札　が、駅内で繋がりました。
※1.2番線に限ってですが





がしゃがしゃしてますが、烏森改札　　右の烏森方面に行きますと、店舗があります。





新しくなりました、1.2番線ホームへの階段





その左側の通路を進むと・・・





さらに、進みます・・・





出て来ました、銀座・日比谷（SL広場）改札　　



至る所、まだまだ工事中ですが、ちょっとした変化です。

ちなみに、この通路にだけ、今だけでしょうが、JR新橋駅の1階の全てのトイレが設置　されています。

他は、工事中です。



お急ぎの方は、こちらの通路まで!!

2015-03-16 11:07:53

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3月14日の上野東京ラインに合わせ、とはいかないまでも新橋駅の改良工事は進む

耐震補強の為の工事がメインであります、既存の基礎部分を撤去し、新たな基礎を新設する工事なのですから
傍から見るよりも、実は遥かに大掛かりな工事をしているのです。

3/14の開業に合わせ、ある部分だけ、特に1・2番線ホームを優先して工事は進んでいる印象です。



烏森（からすもり）方面と銀座方面の通路は、まだ、今は分断されていて繋がっていませんね、
少しずつですが改良されてきている箇所もあります。
例えば



1・2番線の新しい階段、エスカレーター通路は、出来ています

　　

今までなかったところに、新設されましたね





今じゃ当たり前の、エレベーターも設置されています。





2番線は、上野東京ライン用に電光掲示板も既に設置済み、後はラベルを当日剥がすだけ
今まで、東京終点の東京行きだけの2番線でしたから電光掲示板など不要でした
3/14以降は、相互運転を開始するために行き先が詳しく分かために、当然必要でしょうね。



それと、大屋根が大分、出来上がってきましたので、以前の旧ホーム屋根は一部撤去されています、柱もじきに撤去されるでしょう。




天井が高くなって、更には、全体を覆う屋根構造なので、場所によっては
昔より、解放的な感じになっていますね





徐々に姿を現しはじめている新橋駅とはいえ、まだまだ工事は進みます。

東京オリンピック近くまで続くわけですから、4～6番線の方は、これからですし。

変化を楽しみたいと思います。




それと、3/14　北陸の方々　新幹線開業おめでとうございます。

2015-03-06 16:32:13

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3月14日にて、北陸新幹線が開業いたします。　東京～金沢が、ぐぅ～んと近づき便利になります。
何より、北陸の方々の40年以上の悲願でもあり、開業当日の北陸は盛り上がる事でしょうね。
個人的には、やはり、金沢の街並みには大変興味がありまして、今年は、新幹線が混んでいて無理にしろ
来年には、『 かがやき 』　で行ってみようと考えています。

さて、その裏で、おそらくは、ついで位に報道されるのが、この『 東京上野ライン 』



東海道線と宇都宮・高崎線が一部直通となり、更には、常磐線も一部、品川駅まで乗り入れてきます。
上野～御徒町の山手線・京浜東北線の乗車率の緩和が一番の目的でもありますが。

この路線接続には、もっと大きな意味もあります。

品川開発に伴う、品川車両基地を尾久へ移動させ、新駅の建設と開発、品川駅のリニア新幹線建設、羽田空港へのアクセス開発
品川駅の改良工事　と2020年から、更に未来へと大きく舵をとる為の第一歩なのです。

当然、新橋にも意味が

　


東海道線から乗り換えなしで、宇都宮・高崎線に乗れますし、常磐線も利用できる。

そうですね・・・新橋駅からだと、赤羽、浦和、大宮あたりが楽になりますし、常磐線だと、北千住、柏あたりが行きやすく
来やすくなるでしょうね、通勤も少しは楽になるでしょうね。

試算では、新橋駅の乗降客数も増えると見込まれています。



今まで、新橋駅2番線は、東京止まりの列車のみでした、朝ラッシュのみの混雑で
あとは、終日、ガラガラの下りるだけの2番線ホームが、
乗る人が増えて、3月14日から混雑することでしょう。

その模様も、取材しようと思います。

2015-02-02 11:50:49

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地下道路から地上部へ、そして国道15号線へ



現在、建設中の　『 虎ノ門ヒルズ 』　と　『 マッカーサー道路こと環状2号線 』

地下本線部分も、この通り



完成しておりますね。



東京都心の重要交通網が、まもなく平成2014年度末には開通いたします。

この道路の開通に伴い、新橋エリアは大規模な開発が行なわれるでしょうから。

新橋駅前もかなりのスピードで変貌していくでしょう。



昔の面影など欠片もない・・・そんな新しい新橋にこれから、なっていくでしょう。


2020年、東京オリンピック　の　選手村　へと続く、動脈道路になります。

2013-11-13 12:25:03

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新橋駅では現在高架橋の耐震補強、コンコースの拡張などを中心とした大規模改良工事中



大屋根も建設中、いつの間にやらこんなモノが出来ています。



新橋駅の利用者数はJR東日本全体で第7位

この先、東北縦貫線の開通、利便性の向上、耐震工事そして、2020年東京オリンピックに向けて

新しい新橋駅の姿は、どう変わるのか、どうなるのか、どう良くなるのか、実に興味があります。

新・新橋駅の完成は、2019年、まだまだ先の事です。

2013-11-08 15:42:50

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